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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bike zusammenbauen, oder lieber komplett kaufen?



Bandit
24.04.2003, 23:01
Hi,

bin neu hier, daher seid etwas milde mit mir :)

Da ich in den letzten Wochen wieder richtig fahrgeil geworden bin, habe ich mein altes Cyclewolf von 1996 ausgepackt. Jetzt will ich aber mehr. Das alte Ding ist nun mal nicht mehr so das wahre, obwohl es damals für 1000 DM gar nicht mal so schlecht ausgestattet war.

Nun die Frage:

Lohnt es sich ein Bike selbst zusammenzustellen? Oder sind Kompletträder in der Gesamtheit doch günstiger als die Teile einzeln zu kaufen?

Desweiteren: Ich würde mein altes Cyclewolf gerne schritt für schritt aufrüsten. Insbesondere würd ich mir gerne ne Feder-Gabel zulegen und die Schaltung erneuern. Einsatzbereich: 70% Stadt, 30% Outdoor. Was wäre da für mich ausreichend? Will keinen Overkill. Derzeit habe ich ne Mischung aus LX und Deore-Komponenten. Kurbel: noname.
Ausserdem wurde mir letzte Nacht mein Vorderrad gestohlen, würde sich also anbieten nen neuen Laufradsatz zuzulegen.

Ich könnte 400-500 € aufbringen, was könnte ich mir davon den gescheites leisten?

Und lohnt es sich ein altes Fahrrad mit ner Federgabel auszustatten?
thx schonmal

Bandit

m2000
25.04.2003, 08:29
also von dem aufrüsten eines 96er rahmen halte ich nicht allzuviel.
die geo müsste für eine gabel mit 7-8cm federweg schon gehen, schliesslich gabs da ja schon die rs judy dh, aber du solltest trotzdem sparen, und dir dann was neues kaufen. selbstbau ist meist etwas teurer aber dafür individuell.
mfg klaus
--
www.rothaus.de



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_Flaschenmann_
25.04.2003, 08:55
Cycle Wolf war, soweit ich mich erinnere, ein eher minderwertiger Rahmen mit flachem Lenkwinkel. Also für aktuelle Gabeln weniger geeignet. Da fähst Du vermutlich mit einem aktuellen Billigrahmen a la Poison oder action sports besser.

Zum Selbstaufbau, dazu hat unser schmerzlich vermisster Freund LS6 mal etwas sehr schönes geschrieben :

( Zitat LS6 )

Selbstbau ist ein Akt der Inbesitznahme.

Ein Fertigaggregat besteht aus irgendeinem Rahmen, irgendwie ist da ein Innenlager dran, wenn`s hochkommt fummelt einer das XT-Schaltwerk `runter und macht ein XTR Teil dran. Und stellt sich die Sattelstütze individuell ein.

Beim Selbstbau ist es anders. Du überlegst zunächst welche Teile du brauchst, wägst ab welche Gruppe (naja, XT, ne) es werden soll und so komponierst du langsam eine Mischung die du für angemessen hältst, die ganz allein auf deine eigenen Überlegungen zurückgeht.

Dann beschaffst du ein Teil nach dem anderen, suchst nach Läden und Versendern, verhandelst mit deinem Leib- und Magenhändler und schlägst dann, den Urinstinkt des Jägers erfüllend, zu.

Du bringst die ganze Beute in den Keller, hängst den Rahmen unter die Decke und bereitest alles vor.

Und dann baust du dein Innenlager ein, deinen Steuersatz, deine Gabel, montierst deine Schaltung und justierst sie.

Und wenn du merkst, ja, das ist es, das wird dein Bike...

...dann sagst du deinem Händler er soll den Laufradsatz behalten und nimmst eine Handvoll Speichen, Nippel, einen erlesenen Satz Naben und Felgen und dann vollendest du dein Werk mit deinen eigenen Laufrädern





Und hinterher, wenn du das Teil durch den Wald prügelst, dann weißt du, daß du dich drauf verlassen kannst. Denn dieses Bike hat der einzige Monteur zusammengebaut, dem du wirklich vertrauen kannst.


von LS6, bike-forum


--
Die Dinosaurier sind unter uns. Entgegen anderslautenden Gerüchten sind die Dinos keineswegs ausgestorben. In Latexkostüme gezwängt leben sie unerkannt unter uns Menschen. Und ich bin einer von ihnen

m2000
25.04.2003, 09:12
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Bandit
25.04.2003, 12:02
sehr schön geschrieben :) muss ich ja mal echt so sagen!

naja, das mit dem aufrüsten ist zumindest von der geldseite her das vernünftigste.
ich könnt ja natürlich auch gleich nen rahmane holen.
das wäre dann:

rahmen
gabel
schaltwerk
laufräder

aber da kommt ich wohl mit 500 € nicht hin, wa ?

Coupefuzzy
25.04.2003, 13:27
Tach auch,

Hätt da mal so ne Frage. Welches Geschirr, sprich Werkzeug braucht man ausser normalen Schraubenschlüssel, Imbus, Torx etc. noch. Kann man ein Innenlager problemlos montieren, wie siehts mit dem einsetzen vom Steuersatz aus usw. Bei nem Onlineshop in Belgien "Barraccuda.be" bieten sie die Komplettmontage eines Bikes für 80.- € an.

Eine weitere Frage stell ich mir immer wieder. Bei den Shiftern, ob nun Shimano oder Sram, sind da die Kabelzüge schon dabei oder muss man die extra kaufen?

Bis dann.
Claude
--
Schöne Grüsse aus Luxemburg

DoctorEvil
25.04.2003, 13:56
Original von Coupefuzzy:
Hätt da mal so ne Frage. Welches Geschirr, sprich Werkzeug braucht man ausser normalen Schraubenschlüssel, Imbus, Torx etc. noch. Kann man ein Innenlager problemlos montieren, wie siehts mit dem einsetzen vom Steuersatz aus usw. Bei nem Onlineshop in Belgien "Barraccuda.be" bieten sie die Komplettmontage eines Bikes für 80.- € an.

kleiner tip unter freunden:
nicht werkzeug klaufen und anfangen mit komplettmontage.
wenn du nicht weisst, was an werkzeug, dann lass es lieber vom laden machen und schaff dich langsam, nach und nach da rein.

northpoint
25.04.2003, 19:28
Original von DoctorEvil:
kleiner tip unter freunden:
nicht werkzeug klaufen und anfangen mit komplettmontage.
wenn du nicht weisst, was an werkzeug, dann lass es lieber vom laden machen und schaff dich langsam, nach und nach da rein.


Genau so mache ich es auch und so nach und nach (auch mit Hilfe dieses tollen Forums!)wird man immer sicherer!

Das Werkzeug habe ich zum grössten Teil zusammen,nur ab und an fehlen spezielle Teile,wie z.Bsp. ein Schlagbolzen für die Octalinkkurbeln von Shimano.

Mein Wunsch ist es auch in naher Zukunft,ein Rad selbst zusammenzustellen ,zu montieren und ein EINZELSTÜCK zu haben!!!


Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen.


--
***Gesucht&gefunden!*** ("http://members.ebay.de/aboutme/mikese_de")


Grüsse
northpoint

Hans_2
25.04.2003, 20:41
Fazit:

Selberbauen ist gut und teuer. Aber auf die Dauer lernst du deine Muhle nur so kennen. (Wenn du mal im Wald stehst und irgend etwas nicht so will wie du) ?(

Außerdem sind Komplett-Bikes der preiswerteren Klassen oft deshalb so billig, weil zwar das Schaltwerk glänzt, aber überall dort, wo du nicht hinkucken kannst, billiger Schrott verbaut ist. 8o


Folge:

willst du bald fahren: Kaufen
Willst du erst basteln und nach und nach Teile und Werkzeug kaufen: Basteln.8)