Specialized Enduro 2007

[bauer]

Tach Leutz!
Hab auf einer spanischen Website (http://www.foromtb.com/showthread.php?t=89666) Fotos vom neuen (2007er) Enduro gesehen...
Rahmen aus Carbon, 15cm vorne und hinten, unter 12,5 kg...:eek:
Fake oder Real? Was glaubt ihr? Ich würd mir ja wünschen, dass die Bilder echt sind...
Naja, haut euch mal selbst da durch... ich weiß doch, dass einige von euch auch spanisch sprechen... :D

[D.f.H.]

ich finde ja den ganzen carbon- hyp bescheuert. ich könnte mir auch gar nicht vorstellen auf plaste zu fahren.

[robert_smith]

Spanisch kann ich ganz gut, nur mit der Sprache hapert es...;)

[Gurkenzäpfchen]

Für nen Fake halte ich das nich. Nur sieht es nich nach einem Specialized-Radl aus, sondern nach einem Giant. Das bißchen, was ich vom Hinterbau erkennen kann, erinnert mich mehr an das Maestrogedöns als an die "astreinen" Viergelenker - außerdem hatte bislang nur Giant angekündigt, die Palette um Carbonmodelle zu erweitern (das Trance wurde schonmal gezeigt, das Reign nur angekündigt)

[bauer]

Für nen Fake halte ich das nich. Nur sieht es nich nach einem Specialized-Radl aus, sondern nach einem Giant. Das bißchen, was ich vom Hinterbau erkennen kann, erinnert mich mehr an das Maestrogedöns als an die "astreinen" Viergelenker - außerdem hatte bislang nur Giant angekündigt, die Palette um Carbonmodelle zu erweitern (das Trance wurde schonmal gezeigt, das Reign nur angekündigt)
Ist aber kein Maestro-Hinterbau, sondern ein astreiner Viergelenker mit Horst-Link...

[Gurkenzäpfchen]

kannst du das auf dem Bild erkennen?
Oder gibts noch mehr Bilder in dem spanischen Forum?

[bauer]

Jipp, gab noch mehr Bilder...
arbeite gerade an dem Link...

[bauer]

Tataaa!
Klick! (http://www.foromtb.com/showthread.php?t=89666&page=9)

Erinnert mich vom Unterrohr her an das 2007er Demo 7...

[D.f.H.]

irgendwie sieht der hinterbau voll zerbrechlich aus! sonst sehr schön. wundert mich nur, dass sie in sachen federweg nicht zulegen wollen.

[bauer]

Hier ist auch noch ein kleiner Vorgeschmack der Funktionsweise des Hinterbaus...

Klick! (http://www.foromtb.com/showthread.php?t=89666&page=8)

[_Micha_]

Ich finds nicht _so_ schön. Sieht aus, wie jeder andere abgestützte Eingelenkter, und nur weil das Horst-Link noch dazwischen ist, macht es rein optisch kaum einen Unterschied. Ich finde, die Bikes hatten bisher mehr Charakter. Die aktuelle ebenso wie die letzte Modellreihe finde ich schöner.

[Franky-m2]

also vorne das sieht schon recht geil aus ..nur der Hinterbau passt meiner Meinung null dazu .. wie einer davor schon gesagt hat zu "zerbrechlich" ...einfach zu dünn im vergleich zu Ober- und Unterrohr :)

[Gurkenzäpfchen]

Erinnert sehr stark an das momentane Giant-Lineup. Ich kann Micha nur zustimmen: die aktuellen Modelle haben mehr Charme.

[bauer]

Wen die technischen Angaben stimmen würden, wäre es aber schon ziemlich geil... :cool:
Aufeiner amerikanischen Homepage hieß es neulich auch, das neue Enduro solle so einen Hebel wie das Ransom am Lenker kriegen, mit dem man den FW von 100 auf 130 auf 160mm um"switchen" kann.
Naja, mal schauen... ;)
In einem Monat wird man mehr wissen...

[D.f.H.]

abba der micha hats mal wieder getroffen *hutzieh*:D , sieht dem reign von giant sehr änlich. aber wirds jetzt carbonara oda nicht?

[oBATMANo]

Ist kein Fake. In den Amiforen geister schon länger nen Bild rum.
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=205507

[Schnake]

Um die Fotos anzuschauen muß man Registriet sein .
Hier ist aber glaube ich die Orginal Quelle zu den Fotos http://blogs.nsmb.com/team/archives/2006/04/3-days-of-specialized-fun/

[oBATMANo]

Nö. Falsch. Setzen 6

Boah, jetzt ist das Bild wieder für dieses Kackforum zu groß :mad:

[oBATMANo]

bike Forum saugt

[robert_smith]

Finde ich bis auf das gebogene Unterrohr ganz hübsch, aber anders gehts da wohl nicht wegen Ausgleichsbehälter vom Dämpfer...

Ach ja: Vorbau sieht an dem Bike auch arg kurz aus...:rolleyes:

[bauer]

Ich finds einfach nur geil!
Wenn jetzt die Vorabinfos (Gewicht, FW...)auch nur halbwegs stimmen, ein gigantisches Teil! :cool:
Dann aber bitte mit dieser Lackierung:

[bauer]

Das soll übrigensdas Stumpi Comp für nächstes Jahr sein...
Sieht nach einer ziemlich guten Ausstattung aus, sollten die Preise bleiben... ;)
Hier auch in Grün...

[matti_in]

also mir gefällts ganz gut.

aber bäuerchen, wie kömmst du eijentlich auf ne spanische heimatseite?

[bauer]

aber bäuerchen, wie kömmst du eijentlich auf ne spanische heimatseite?
Ha mich im Wald verlaufen, und plötzlich war da so 'ne Tür... :D

Nee, hab einfach mal ein bisschen in der spanischen Zweitheimat schnuppern wollen, da ich GPS-Touren, oder wenigstens Tourenbeschreibungen auf Mallorca suchte... ;)

[matti_in]

n kleiner lingual generalist, wat?!

[bauer]

n kleiner lingual generalist, wat?!
Si, claro! :p

[D.f.H.]

der/ das stumpjumer comp gefällt mir echt sehr gut. aber die rohre sind ja dicker als beim enduro.:confused:
*kopfschüttel*

[ridermb]

Die Infos sollten eigentlich alle Stimmen. Konnte das Enduro schon begutachten und es sieht hammer stylisch aus. Und es wahr auch sehr leicht!

[D.f.H.]

@ ridermb: leichtigkeit ist nicht alles mein guter!;)

[Gurkenzäpfchen]

Optik muss auch stimmen....und das tut sie bei den Modellen von Specialized, die ich bislang als 2007er Modelle gesehen hab, nicht.

[wafranjoffel]

die hat für mich auch vorher nicht gepasst. schade, gute räder, preis-leistung ok, aber optik nicht akzeptabel.

[bauer]

Konnte das Enduro schon begutachten und es sieht hammer stylisch aus. Und es wahr auch sehr leicht!
Wann? Wo? Wieso du?

Ach so, neue Pics...

[bauer]

Und das zweite...

[robert_smith]

Was ist das für eine Gabel??

Das geschwungene Unterrohr ist und bleibt hässlich! Auch kann ich da keinen Nutzen drin sehen, der Dämpfer hat Platz, die Doppelbrückengabel hat eh begrenzten Lenkeinschlag... :rolleyes:

[bauer]

Ich schätze mal, es ist eine Pace, die speziell für Specialized hergestellt wird...
Das Factory Team fährt ja seit einem Jahr auch Pace statt Fox. Mal abwarten, morgen gibts wohl neues... ;)

[robert_smith]

Pace OHNE Carbon???

:(

[Gurkenzäpfchen]

Passt doch!
Specialized hat den Geschmack verloren und Pace das Carbon...:D

[bauer]

Pace OHNE Carbon???

:(
Wieso ohne Carbon? Auf den ersten Blick sieht es zwar aus wie Alu, doch lackiertes Carbon (z. B. bei allen S-Works-Modellen) sieht genauso aus... :confused:

[bauer]

Specialized hat den Geschmack verloren..:D
Also, ich find das Bike ziemlich geil...
Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten... :D
Wenn jetzt noch die Eckdaten stimmen (Gewicht unter 12,5 kg, 160mm FW ;) )
ist Specialized meiner Meinung nach ein ganz großer Wurf gelungen!

[matti_in]

also mir gefallen die spezis sehr gut.

aba 12,5 kg mit ner dc gabel und 160mm kann ich nicht glauben.

[Gurkenzäpfchen]

Wieso ohne Carbon? Auf den ersten Blick sieht es zwar aus wie Alu, doch lackiertes Carbon (z. B. bei allen S-Works-Modellen) sieht genauso aus... :confused:
Lackiertes Carbon? Wäre das nich das Gegenteil dessen, was man erreichen will? Nämlich dass man das Carbon erkennt? Und ne Lackierung würde doch den Gewichtsvorteil wieder zunichte machen....oh, außerdem ginge Pulverbeschichten oder Anodieseren garnich bei Carbon.....oder täusche ich mich da?

Lackiertes Carbon wäre genauso so wahnwitzig wie lackiertes Titan

[bauer]

Alles drin... (http://www.bikemagic.com/news/article/mps/UAN/4929/v/1/sp/) :D

[bauer]

Das sieht aber schwer nacheiner Marta SL mit 200er Scheibe vorne und 180er hinten aus...
Laut Magura-Vorabinfos gibts aber die Marta SL nur mit 180er Scheibletten...
Mal schauen... :confused:

[Gurkenzäpfchen]

Zu lang.
Das Bike sieht definitiv zu lang aus, um schön zu sein. Über Unterrohr und Hinterbau brauch ich nix mehr sagen, sind auch häßlich.

Und 150mm mit Doppelbrücke is Schwachfug hoch 10.
Ich dachte bisher, dass Specialized intelligenter wäre, aber dann kommt das da....es wirft die Firma um 10 Jahre nach hinten, finde ich.

[bauer]

Zu lang.
Das Bike sieht definitiv zu lang aus, um schön zu sein. Über Unterrohr und Hinterbau brauch ich nix mehr sagen, sind auch häßlich.Naja, über Geschmack läss sichja, wie schon gesagt, streiten... :p


Und 150mm mit Doppelbrücke is Schwachfug hoch 10.
Ich dachte bisher, dass Specialized intelligenter wäre, aber dann kommt das da....es wirft die Firma um 10 Jahre nach hinten, finde ich.
Hättest dir wenigstens den Bericht durchlesen können... ;)
Dann hättest du nämlich gelesen, dass die DC-Gabeln wohl leichter gebaut werden können als die Einfachbrückengabeln.Natürlich immer vorausgesetzt, man möchte die gleichen Steifigkeitswerte erreichen...

[robert_smith]

Lackiertes Carbon? Wäre das nich das Gegenteil dessen, was man erreichen will? Nämlich dass man das Carbon erkennt? Und ne Lackierung würde doch den Gewichtsvorteil wieder zunichte machen....oh, außerdem ginge Pulverbeschichten oder Anodieseren garnich bei Carbon.....oder täusche ich mich da?

Lackiertes Carbon wäre genauso so wahnwitzig wie lackiertes Titan

Carbon sollte man schon lackieren (und sei es nur mit Klarlack), da das offenliegende Harz feuchtigkeit aufnehmen und leicht quellen kann (wenn auch nur sehr wenig). und wenn mans klar lackiert, kann mans auch gleich bunt machen... ;)

[Gurkenzäpfchen]

@Herrn Schmidt: Ich hab von Carbon keine Ahnung - is nich mein Material. Solange es geht, will ich nix aus Carbon fahren....

@bauer: mag sein, dass die Gabel leichter is - zeitgemäß auf jeden Fall nicht mehr. Vor allem durch den integrierten Vorbau wird einem als Käufer n Beinchen gestellt. Schön, den gibts dann in diversen Variationen, aber zahl mal 3500 fürs neue Bike und gleich nochmal 200 für die Austauschbrücke....super.

Aber was mecker ich! Angeschraubter E-Type-Umwerfer, eigene Dämpfer und Gabel....erinnert an Shimanos DualControl-Gehabe. bremse, Schaltung, Nabe, Schalter - funktioniert nur mit Shimanokram.
Wird bei Specialized auch nich anders werden....*schwarzseh*
:D

[D.f.H.]

@ bauer: wird die neue magura louise sein!

ich finde das bike nur hässlich. außerdem würde ich so lange es geht auf eine doppelbrückengabel verzichten um die wenigkeit zu erhalten. bei einem enduro ist eine doppelbrückengabel wirklich nur totaler schwachsinn! wie soll man denn da um enge kurven kommen, wenn mann nichtmnal die gabel richtig einschlagen kann?:confused:

[DH-Luza]

@ bauer: wird die neue magura louise sein!
...aber "specialized" rot eloxiert! ;)


"...bei einem enduro ist eine doppelbrückengabel wirklich nur totaler schwachsinn! wie soll man denn da um enge kurven kommen, wenn mann nichtmnal die gabel richtig einschlagen kann?:confused:

Pfff, bist Du überhaupt schon mal Doppelbrücke gefahren? Also wenn selbst Luzi mit'ner DC-Forke durch enge u. kniffelige, stark verblockte, trialähnliche Harz-Trials zirkeln kann, dann kannst Du das auch...! ;) Oder fähste etwa mit 90° eingeschlagenem Lenker durch die Kurven...? :p Ging früher eher um's Gewicht einer DC-Forke, welches den Einsatz beim Enduro nich' so praktikabel erschienen ließ! Darüber hinaus hatten die wenigsten DC-Forken in der Vergangenheit 'ne Federwegs-Absenkung, um, trotz langer FW, trotzdem den steilen Berch ohne Lift zu erklimmen! Aber zugegeben: gibt heute auch schöne, stabile, langhubige SC-Forken mit allem Schnickschnack, wie z.B. zuschaltbarer Druckstufe u. Federwegsabsenkung via Remote v. Lenker aus!
DC macht eigentlich nur noch im DH Sinn!

[i.m. hase]

und beim allabendlichen posen in der fußgängerzone. viele dicke rohre, ordentliches geschepper und wippen... wippen muss es!!!

[DH-Luza]

und beim allabendlichen posen in der fußgängerzone. viele dicke rohre, ordentliches geschepper und wippen... wippen muss es!!!

Hör doch auf...- als könnte man damit (noch) pozen!
Zeig' mir dein Auto u. ich sag Dir, wer Du bist... - das zählt beim durchschnitllich gebildeten, archetyp. Schwanzträger! :D Die durchschnittliche Frau kauft in der Regel keinen "Tuareg" oder "Q7"...!
Überhaupt: Was meinste, weshalb hier im Forum so wenig v. weibl. Geschlecht vertreten sind...? ;)

[i.m. hase]

weil frauen generell damit beschäftigt sind, einzukaufen, sich umzuziehen oder anzumalen, dinge zu sortieren oder zu reinigen... frauen haben keine zeit für sowas hier.

ich seh jeden tag noch genug kiddies auf 1,50m-federweg und traktorreifen durch die (unglaublich ebene und gut befahrbare) innenstadt rollern. du bist vielleicht nur rausgewachsen

[D.f.H.]

@ luzi: bin ich schon mal! so schlimm ist es auch wieder nicht, aber spätestens in der luftakrobatik (x- up) oder bei einem sturz wirds eng!
die louise 2007 ist übrigens rot, siehe bike.

[DH-Luza]

...die louise 2007 ist übrigens rot, siehe bike.

Na wenn DU(!) das sagst... :p
Btw: Die Louise 2007, die ich in der Hand hatte, war schwarz-rot-gold...ähm...silber; also wird i.m. bauer schon Recht haben: das is' ga' keine Louise...! ;)

[D.f.H.]

na wenn du das sagst!;)

[bauer]

Na wenn DU(!) das sagst... :p
Btw: Die Louise 2007, die ich in der Hand hatte, war schwarz-rot-gold...ähm...silber; also wird i.m. bauer schon Recht haben: das is' ga' keine Louise...! ;)
Ich hab immer recht... :p
Ne, ist keine Louise... vglt. einfach mal die Hebel... eindeutig 'ne Marta mit 200er SL-Rotor! :cool:

[DH-Luza]

Ich hab immer recht... :p
Ne, ist keine Louise... vglt. einfach mal die Hebel... eindeutig 'ne Marta mit 200er SL-Rotor! :cool:

Musst Du immer alles petzen... :rolleyes:

[bauer]

Ja muss ich...
Und hier ist der Grund dafür: Klick! (http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2060&PHPSESSID=e5799dd92c752832c542234be2473e6a)
Ist eine spezielle Marta SL mit 203er-Scheibe vorne und 180er hinten...

[DH-Luza]

"...Ist eine spezielle Marta SL mit 203er-Scheibe vorne und 180er hinten...

Na, wenn Du das sagst...:D

[bauer]

Na, wenn Du das sagst...:D


Du nix können lesen? :p


"In keeping with the integrated them, Specialized have got Magura to make a special version of their lightweight, carbon levered Marta brake, with a 203/180mm pairing for lightweight, big stopping ability."

[DH-Luza]

Du nix können lesen? :p

Als i.m. brauch' man nich' lesen... - da sitz man an der Quelle! ;)

[bauer]

Als i.m. brauch' man nich' lesen... - da sitz man an der Quelle! ;)
:eek: 'n Maguristi? Welche Überraschung! Und das, obwohl du nie den Eindruck gemacht hast, dich besonders gut mit Magura auszukennen... :D :p

[_Micha_]

Da wirds ja bald auch die "alten" Luises günstig geben, wenn die Lager für die 07er Kollektion geleert werden müssen.

@Luzi:
Hat die 07er irgendwas, was die 06er nicht hat, man aber unbedingt haben will?

[DH-Luza]

'n Maguristi? Welche Überraschung! Und das, obwohl du nie den Eindruck gemacht hast, dich besonders gut mit Magura auszukennen...:p

Sagen wir mal: gut informierter Power-User...! ;)


"...Hat die 07er irgendwas, was die 06er nicht hat, man aber unbedingt haben will?

Klar :D , guckst Du hier @ IBC: Magura 2007 - die Neuigkeiten (http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=217649)

Übrigens: Es gibt nur noch eine Louise-Postmountzange für alle Standards von IS2000, Boxxer, PM6" bis PM8"... und entsprechend neue Adapter für quasi alle o. gen. Durchmesser (hinten auch für 203mm Scheibe! Zangen-Direktanbau @ PM8" am VR... - dann ebenfalls mit 203mm Scheibe )

Naja, und weil man die neuen Ventidiscs nich' mit der alten Louise bis 2006 betreiben darf ( lediglich bei der Marta ist's aufgrund ihrer Beläge erlaubt) und weil man natürlich Bock auf was neues hat, rennst Du demnächst in den Laden und holst sie Dir...! :p

[wafranjoffel]

wenns die ventidisc nur mit der weinroten aufnahme gibt, fällt sie schon mal komplett raus. aber so dämlich wird magura doch nicht sein, oder ?

[D.f.H.]

kann ich mir auch nicht vorstellen, aber gefällt mir trotzdem!

[_Micha_]

Die Allroundbremse Louise kommt jetzt mit Bremsgriff und Ausgleichsbehälterabdeckung aus Carbon und mit integrierter Griffweiten- und Druckpunkteinstellung.

Klingt soweit ganz gut. Aber ich denke, ich werde mir ne günstige 06er im Ausverkauf schnappen. Die Ventidiscs gefallen mir übrigens nicht. Die Bremsfläche hat immernoch diese Wellenform, die mir nicht zusagt. Das Problem hat aber auch die noch aktuelle Serie. Ich werde wohl auf andere Scheiben zurückgreifen... Garantie? Wenn der Bremsgriff siffen sollte, liegts wohl nicht an der Scheibe. So, who cares? ;)

[bauer]

Das sieht allerdings schon vielversprechend aus... Klick! (http://www.specialized.com/media/pdf/Susp_July06.pdf) :eek:

[_Micha_]

Hab ich nen Knick in der Pupille, oder ist auf Seite 6 ne neue XTR-Kurbel (mal von der komischen weißen Farbe abgesehen, sieht die Form leicht modifiziert aus).

[Gurkenzäpfchen]

Hmmm...is gut möglich.
Irgendwas gabs da doch mit "revolutionärem Neudesign"....nur dass es jetzt etwas an die aktuelle Hussefelt erinnert...irgendwie, entfernt....

[bauer]

Hab ich nen Knick in der Pupille, oder ist auf Seite 6 ne neue XTR-Kurbel (mal von der komischen weißen Farbe abgesehen, sieht die Form leicht modifiziert aus).
Ähm, kapier ich jetzt nich ganz... :confused:
Ist doch einfach die neue, 2007er XTR...

[_Micha_]

Ich habe sie bisher noch nicht gesehen.

[Gurkenzäpfchen]

Dito.

(for the fucking ten letters)

[bauer]

Gippt übrigens neue Piktschas von 2007er Specis...

BigHit III (http://img301.imageshack.us/my.php?image=bighitiiiqq4.jpg)

Demo 7 (http://img149.imageshack.us/my.php?image=demo7iqv6.jpg) ->goile Lackierung... :eek:

Demo 8 (http://img104.imageshack.us/my.php?image=demo8ki2.jpg)

SX-Trail (http://img149.imageshack.us/my.php?image=sxtrailing9.jpg)

[Gurkenzäpfchen]

Argh!
Schlag den Lackierer, der die Demos angepinselt hat!
Das beißt und brennt in den Augen.

[Meister Yoda]

Jo stimmt,aber wenn mich mein Englisch nich im stich gelassen hat stand auf nsmb.com das die Demos erst mal nur Prototypen zum testen sind und die in den Shops dann in ner anderen,angepassten Lakierung stehen.

[m2000]

Das soll übrigensdas Stumpi Comp für nächstes Jahr sein...
Sieht nach einer ziemlich guten Ausstattung aus, sollten die Preise bleiben... ;)
Hier auch in Grün...

na also, jetzt kann man die bremse endlich demontieren ohne den dämfer ausbauen zu müssen, iss vor allem wichtig wenn man ne avid fährt;)

was das enduro angeht, hääääässslich.....
gott sei dank hab ich mir ein 2006er gekoift:cool:

[bauer]

Gibt neue Pics von Enduro, Demo und SX...
Klick! (http://www.ihatebikes.net/pages/spec2007.html)

[bauer]

Und noch eins in der obergeilen Tattoo-Lackierung... naja, ist halt mal was anderes... :D

[Haudegen]

hab da mal ne frage:

was wird mit den prototypen gemacht wenn die serien modelle aufm markt sind??
werden die verschrottet oder verkauft oder was???:confused:

[DH-Luza]

Und noch eins in der obergeilen Tattoo-Lackierung... naja, ist halt mal was anderes... :D

Was ist das denn...? :eek:
1365
Gip's beim Kauf dieses Rahmens noch 'ne Tüte prima Sticker xtra...? :D
1366
Btw: Mein Oma hat ihr Küchenkacheln auch immer mit Decifix "verschönert"! ;)

[bauer]

Wie man es findet ist ja geschmackssache, aber aufwändig isses ja auf jeden Fall... :eek:

[DH-Luza]

Wie man es findet ist ja geschmackssache, aber aufwändig isses ja auf jeden Fall... :eek:

Machen ja jetzt viele: Das Produkt kommt blank, mip'm xtra Satz Stickerz...:p Eigentlich keine schlechte Idee: Später kann man die Kratzer, Beulen u. eventuellen Risse vor der e-Bucht zubappen...! ^^ :p
Beim Specialized oben sind's aber leider Unterlack-Decals, richtig? ;)
1368
1367

[bauer]

Die Decals vonner Totem sehen aber mal noch beschissener aus, als das neue Demo... :eek:

[_Micha_]

Den Truthahn finde ich irgendwie cool.

[DH-Luza]

Den Truthahn finde ich irgendwie cool.

Wie, die soll doch "Totem" heissen...;) Jetzt etwa Rock Shox "Turkey"? :D

[_Micha_]

Der hier:
=> 1370 <=
Hat was.

[bauer]

So sieht das neue Demo aber mal lecker aus...

[DH-Luza]

So sieht das neue Demo aber mal lecker aus...

Erinnerert mich irgendwie ein wenig...
1373
...an Rhabarber!
1374 :D
Hmm, lecker! :D
Ist aber nicht jedermanns Geschmack ;)

[bauer]

Preise für das neue Enduro... Hat sich praktisch nix verändert... :D
Klick! (http://www.nsmb.com/gear/specialized07_07_06.php)

[25thfloor]

brauche ich keinen neuen thread aufzumachen, um so besser für specialized.

das neue enduro ist eine reine enttäuschung! hausbackene kinematik der bauch ist ebenso unnütz (außer vielleicht für die trinkflasche) wie eklig und dann 12 kilo. da lachen ja die hühner. es ist keine kunst, ein 10 kilo- bike mit 15 cm federweg zu bauen, ob es dann fahrstabil ist, ist die entscheidende frage! die spezialisten nehmen eine 395- gramm- felge (dt xr 4.2 disc) mit wahrscheinlich ebenso leichten speichen und paaren das mit anderen xc- teilen. aber dann 12 kilo-enduro bauen, was für ein spaß!

und dann die gabel, wahnsinnig toll. doppelbrücke mit 2,2 kilo. hat sich wohl noch nicht bis zum sündenhof rumgesprochen, dass doppelbrückengabeln aufgrund der hohen lastspitzen nicht ans gewichtslimit gebracht werden dürfen. es ist also einfach, eine leichte und steife doppelbrückengabel zu bauen und ebenso einfach, sie zu crashen.

besser gefällt mir dieses (nächstes) jahr als xc- bike das scott spark. irgendwie reduced to the max. wenn die dämpfer ordentlich arbeiten, geht das mit dem eingelenker durchaus in ordnung.

[bauer]

:eek: Ich hab mir mal die Preisliste von 2007 geholt! :eek: 7000 Ocken für das S-Works Enduro SL... :rolleyes: Sonst geht's aber noch...?!

[DH-Luza]

"[...] das neue enduro ist eine reine enttäuschung! hausbackene kinematik [...] und dann 12 kilo. da lachen ja die hühner.
[...] und dann die gabel, wahnsinnig toll. doppelbrücke mit 2,2 kilo. hat sich wohl noch nicht bis zum sündenhof rumgesprochen, dass doppelbrückengabeln aufgrund der hohen lastspitzen nicht ans gewichtslimit gebracht werden dürfen...

Wie, "Big Red S" hat auch Dich nach Holzkirchen zum product launch eingeladen...? :D
Nich' schlecht! 1417

[D.f.H.]

ich fand das enduro eh übertrieben und häßlich. ich würde mit dem ding auch nie in den bikepark. aber das scott ist schon faszienierend. das stumpjumper sieht aber auch ganz nett aus.

[bauer]

Ich find das Scott total behämmert! Keine Sattelstütze, stattdessen sägt man einfach das Karbon-Sitzrohr ab... :rolleyes:

[25thfloor]

das ist absolut clever, das sitzrohr als sattelstütze zu benutzen!

nicht, dass das neu wäre, bei rewel in bozen konntest du schon vor 10 jahren ein sitzrohr mit sattelrohr bestellen, ist auch nicht besonders geschickt, wenn der sattel wirklich mal runter müsste.

nee, die cleverness steckt nach meiner meinung im psychologischen. in der gunst der meisten biker rangiert das bike noch vor der ehefrau (bei mir nicht). und wer würde schon gerne seine gattin mit jemand anders teilen? das spark jedenfalls mit diesem langen sitzrohr passt dann auch nur dem, für den es angepasst wurde. wirklich ganz seins. bis zum nächsten bike jedenfalls.

[D.f.H.]

naja wobei eine versenkbare sattelstütze für den normalo schon wichtig ist. aber im cc oder marathon fummelt man da eigentlich nicht lange dran rum, sondern man lässt den sattel wo er ist. deswegen macht es für den renngebrauch schon sinn. außerdem soll es ja die anderen modelle mit sattelstütze geben.

[DH-Luza]

Von was für'ner Printe redet ihr eigentlich die ganze Zeit? Von der hier...
1419
...Frischknechts neuem "Spark"? :rolleyes: Die hat doch 'ne versenkbare Sattelstütze, oder nich'?

[bauer]

Das ist lustig...
Das Serien- Spark Ltd. hat ne feste Sattelstütze, die ja eigentlich keine feste Sattelstütze..., oder doch..., oder wie jetzt...?
Siessu! (http://www.scottusa.com/product.php?UID=9660)

[bauer]

Ich seh grad... wenn selbst "Frischi" nich das neue ultimative Racebike Spark Ltd. mit eingebauter Sitzrohrverlängerung, sondern "nur" das Spark 10 fährt... wer soll es dann fahren, wo die doch auf jedes Gramm achten...? :rolleyes:

[i.m. hase]

mit dem langen sitzrohr soll dem customer etwas mehr custom vorgegaukelt werden. der blickige beiker wird sich aber vom falschen schein des seelenlosen plastikklumpens nicht blenden lassen!

[D.f.H.]

lustig finde ich auch, das scott jetzt sehr viel truvativ und so verbaut. z.b. die neue kurbel noir.