Rohloff Nabenschaltung

[kite]

Hi,

taugt so eine Schaltung(Rohloff) etwas an einem Freerider ? Vielleicht hat jemand Ahnung
:rolleyes:

[bauer]

Eigentlich ist die gerade an einem Downhiller oder Freerider gut.
Keine abgerissenen Schaltaugen mehr, keine Chainsucks, wartungsarm, kannst auch in der Luft schalten ;) ...
Dazu ist an einem Freerider das Mehrgewicht einer Rohloff nicht tragisch... :D

[25thfloor]

i.m.hase hat hier mal einen epochialen beitrag mit eigenen erfahrungen zum thema rohloffnabe geschrieben.

ich würde in der suchmaschine suchen und vergleichen, ob die geschilderten eigenschaften passen bzw. stören.

[i.m. hase]

nö, is irgendwie weg, glaub ich.

kannst alles mit rohloff fahren, wenn dich das gewicht am arsch nich stört und du auch aufm bike "kuppeln" lernst... (und du mindestens 700,- zu viel hast)


sie sahen "blinde unterhalten sich über farben III"...

so viel quatsch. ne komplette rohloff wiegt satte 2kg und vielleicht auch n bisschen mehr. man kann an den zügen sparen (nur durchgehende liner verlegen und die hüllen nur bis zu den standardzuganschlägen) - die sind nämlich recht schwer.

wie schon gesagt, gibts ne variante für JEDES ausfallende. für ne saubere kettenspannung ohne kettenspanner brauch man allerdings nen rahmen mit exzenter-innenlager oder verschiebbaren ausfallenden.

mehr als das gesamtgewicht macht sich die neue gewichtsverteilung bemerkbar.

die nabe macht anfangs sehr viel krach, später auch aber er gefällt dir dann! das treten geht anfangs schwerer als mit kettenschaltung, später auch aber du fängst an, es dir dann schön zu reden - hast ja immerhin 700-900¤ für das ding gelöhnt (nein, ok - nach einer gewissen einfahrzeit fährt sich das gerät schmuufer).

rohloffschalten muss man neu lernen. du kannst zwar jetzt im stand schalten (niemand, WO vorausschauend fährt, muss im stand schalten!), dafür gehts nich mehr unter last - überhaupt nich. alle leute, die sich nach jahrelangem fahren einen ungewöhnlich runden tritt angewöhnt haben, wundern sich, dass die rohloff so rumzickt...
ganz egal, was manche spaten erzählen - eine kettenschaltung ist unter last schaltbar!

schalten? drehgriff, punkt! der drehgriff sieht zwar aus wie aus ner behindertenwerkstatt, die gerade ne drehbank gesponsort bekommen hat (heute machen wir aus einem klotz einen... runden klotz! und die vielen kleinen down-jungs und -mädchen haben sich ja soooo gefreut!!!). nagut rohloff is in der sache wie schlechter sex; der hauptakt hat zwar ganz ordentlich geknallt aber was darüber hinaus geht, quasi die vor-, nach- und feinarbeit - reden wir nich drüber...

haltbar? ja. entweder sie hat schon ab werk nen schaden (das soll wohl heutzutage sehr sehr selten passieren - sagt man sich so) oder du bekommst sie nie kaputt.

kurz und knapp, rohloff fahren macht irgendwann auch spaß, aber kostet wenigstens am anfang ne menge körner und kohle. das geilste - besonders an haarteilen - is die aufgeräumte optik.
dazu sei gesagt, dass ich mit den, durchaus vorhandenen, vorzügen des geräts etwas sparsam war, weil...

die restlichen vorteile kannst du dir auch von rohloff selbst immer und immer wieder vorkaun lassen :)

[kite]

damit ist jetzt ja alles gesagt. Danke.