xtr schaltwerk

[twinkle]

hallo!

kann mir mal eine(r) den unterschie zwischen langem käfig und normaler variante beim xtr schaltwerk erklären. mal abgesehen von den maßen! ich will nur wissen, wie es sich auf das schaltverhalten auswirkt und welches schaltwerk für mein dual-bike vorteilhafter ist?

greetz,

dirk

[BLASHYRK]

mit dem longcage dürftest du grössere ritzel schalten können.
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BIKE BROTHER IS WATCHING YOU

[Floater]

Mit langem Käfig bleiben Äste schneller hängen und verbiegen das Schaltwerk. Kommt aber auf der Dualstrecke selten vor! Auf Singletrails hingegen ist das Geld beim kurzen Käfig besser angelegt.
Vorne 44-32-22 und hinten 11-32 sind mit kurz kein Problem. 34 hinten funzt nicht.
--
Das Leben ist eher breit als lang und wir stehen alle mittenmang!:P :drink:

[Ramboleo]

Original von Floater:
Mit langem Käfig bleiben Äste schneller hängen und verbiegen das Schaltwerk. Kommt aber auf der Dualstrecke selten vor! Auf Singletrails hingegen ist das Geld beim kurzen Käfig besser angelegt.
Vorne 44-32-22 und hinten 11-32 sind mit kurz kein Problem. 34 hinten funzt nicht.
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Das Leben ist eher breit als lang und wir stehen alle mittenmang!:P :drink:




[b]
was für ein schaltverhalten :D:)):D ;)
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http://www.beepworld.de/memberdateien/members43/calexio/sari21thn.jpg

[blue][comic]http://www.cocospool.com




click,click,boom!

[m2000]

wofür brauchst du auffem dualbike ne xtr???
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www.rothaus.de



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